Votre employeur vous a confié une voiture électrique. Sur le papier, c'est le bon choix : selon la FEBIAC, 53,1 % des voitures de société immatriculées en Belgique en 2025 étaient électriques. Dans la pratique, tout le système suppose une chose que vous n'avez pas, une borne à la maison. Vous habitez un appartement, vous vous garez dans la rue, ou votre copropriété n'a rien prévu. Chaque recharge devient une petite organisation.

Il existe pourtant plusieurs façons de s'en sortir, chacune avec ses limites. Voici lesquelles, et ce qu'il faut vérifier auprès de votre employeur avant de choisir.

Ce que prévoit votre employeur

La plupart des entreprises combinent trois choses : une carte de recharge pour le réseau public, des bornes sur le parking du bureau, et le remboursement de la recharge à domicile.

Ce dernier point est le plus avantageux, et c'est justement celui qui vous échappe. La circulaire 2024/C/77 permet à l'employeur de rembourser l'électricité au tarif CREG, devenu permanent en 2025. Au quatrième trimestre 2026, le plafond est de 37,79 centimes le kWh en Wallonie, 36,88 à Bruxelles et 32,25 en Flandre. Mais ce régime ne vise que la recharge au domicile, avec un compteur de classe B pour toute installation récente. Sans borne chez vous, il ne vous sert à rien.

Ailleurs, la règle générale s'applique : l'employeur rembourse le coût réel, sur justificatif. C'est ce cadre-là qui compte pour toutes les options ci-dessous.

Option 1 : recharger au bureau

Si votre entreprise a des bornes, c'est souvent la solution la plus simple. La voiture charge pendant que vous travaillez, et vous n'avancez rien.

Les limites apparaissent vite. Les bornes sont parfois moins nombreuses que les voitures, il faut déplacer la sienne à midi, et le télétravail casse la routine : les jours où vous restez chez vous, la voiture ne charge pas. Les week-ends et les congés, il faut de toute façon une autre solution.

Option 2 : le réseau public avec la carte de l'entreprise

La carte de recharge de votre employeur ouvre les bornes publiques, et la facture part directement chez lui. Côté paperasse, c'est imbattable.

Le problème est ailleurs. La borne de votre quartier est occupée quand vous rentrez, ou en panne, ou réservée de fait par la même voiture ventouse. Vous finissez par organiser vos soirées autour d'une place libre. Et pour votre employeur, la recharge publique coûte cher : autour de Namur, une borne lente se paie entre 0,42 et 0,58 € le kWh selon l'opérateur, bien au-dessus du tarif domestique.

Option 3 : faire installer une borne malgré tout

Si vous disposez d'un emplacement privé dans un parking de copropriété, la loi est de votre côté. L'article 3.82 du Code civil permet à un copropriétaire de faire passer des câbles par les parties communes, à ses frais. Vous prévenez l'association des copropriétaires par recommandé deux mois à l'avance. Elle ne peut s'y opposer que pour un intérêt légitime.

Si vous êtes locataire, tout passe par votre propriétaire : la demande vaut la peine d'être posée, surtout si votre employeur prend l'installation en charge. Et si vous vous garez dans la rue, cette option n'existe tout simplement pas.

Option 4 : la borne d'un voisin

Autour de chez vous, des particuliers ont une borne qui ne sert que la nuit, ou seulement quelques heures par semaine. Avec PotatoCharge, certains l'ouvrent à d'autres conducteurs, au tarif qu'ils fixent eux-mêmes. Vous la trouvez sur la carte de l'application.

  • Avec réservation, vous choisissez un créneau, par exemple la nuit du dimanche au lundi, et la place vous attend.
  • En accès libre, sur une borne connectée, il n'y a rien à réserver : vous scannez le QR de la borne et vous démarrez. Voir comment fonctionne la recharge sans réservation.

Vous payez par carte bancaire dans l'application, au kWh. Les cartes de recharge des entreprises ne fonctionnent pas sur la borne d'un particulier : vous avancez donc le montant, puis vous le présentez en note de frais. L'application garde chaque recharge dans votre historique, avec l'énergie délivrée et le montant payé.

Les questions à poser à votre gestionnaire de flotte

  • La recharge hors domicile et hors réseau public est-elle remboursée, et sur quelle pièce ?
  • Un historique de recharges avec les kWh et le montant suffit-il comme justificatif ?
  • Un plafond par kWh s'applique-t-il ailleurs qu'au domicile ?
  • L'entreprise peut-elle financer une borne si vous obtenez un emplacement ?

Vous êtes indépendant en société ? Vous fixez vous-même la règle, avec votre comptable.

Combiner plutôt que choisir

Dans les faits, les conducteurs sans borne à domicile combinent : le bureau en semaine, une borne de voisin réservée pour la nuit du dimanche, le réseau public en dépannage. L'essentiel est d'avoir au moins une solution fiable près de chez vous, pour ne plus organiser vos soirées autour d'une place libre. Pour aller plus loin, voyez comment trouver une borne près de chez vous, même quand la carte est encore vide.

Trouver une borne près de chez moi

Questions fréquentes

Mon employeur peut-il me rembourser la recharge si je n'ai pas de borne à domicile ?

Le remboursement au tarif CREG ne vaut que pour la recharge au domicile. Ailleurs, l'employeur rembourse le coût réel sur justificatif. Les modalités dépendent de la politique automobile de votre entreprise.

Puis-je utiliser la carte de recharge de mon entreprise sur la borne d'un particulier ?

Non. Sur PotatoCharge, vous payez avec une carte bancaire dans l'application, puis vous présentez le montant en note de frais si votre employeur l'accepte.

La recharge chez un voisin est-elle remboursable ?

Aucun texte ne la vise : ce n'est ni interdit ni prévu. C'est votre employeur qui décide. L'historique de l'application garde l'énergie et le montant de chaque recharge, à présenter à votre gestionnaire de flotte.

Je vis en copropriété, puis-je installer une borne sur mon emplacement ?

Oui en principe. L'article 3.82 du Code civil permet de faire passer des câbles par les parties communes, à vos frais, après un préavis recommandé de deux mois. L'association des copropriétaires ne peut s'y opposer que pour un intérêt légitime.

Combien coûte la recharge chez un particulier ?

C'est l'hôte qui fixe son prix au kWh. L'application affiche le total, frais de service compris, avant que vous ne confirmiez.