U rijdt met een elektrische bedrijfswagen en hebt thuis een laadpaal. Uw werkgever kan de stroom terugbetalen aan het CREG-tarief, op één voorwaarde: hij moet weten hoeveel kWh de wagen echt bij u thuis heeft geladen. Zolang uw laadsessies niet geregistreerd worden, blijft die terugbetaling theorie.

Hieronder leest u wat de regels vragen, hoe u nagaat of uw laadbeurten geteld worden, en wat u doet als uw laadpaal zijn verbinding kwijt is, zoals veel Nexxtenders sinds het faillissement van Powerdale.

Wat de regels vragen

Circulaire 2024/C/77, sinds 2025 permanent, laat de werkgever toe het thuisladen terug te betalen aan het CREG-tarief. In het vierde kwartaal van 2026 ligt het plafond op 32,25 cent per kWh in Vlaanderen, 36,88 in Brussel en 37,79 in Wallonië, volgens uw woonplaats. De werkgever mag minder terugbetalen, niet meer.

In ruil moet hij het exacte verbruik van de wagen kennen. De tekst voorziet dat de laadpaal die gegevens doorstuurt via een communicatiesysteem, en aanvaardt ook andere vormen, zoals een tussenmeter, zolang ze controleerbaar zijn. Laden er meerdere bedrijfswagens aan dezelfde laadpaal, dan moet elke wagen apart geteld worden.

Voor een laadpaal die sinds 1 januari 2025 gekocht, gehuurd of geleaset is, moet de meter bovendien nauwkeurigheidsklasse B halen, een foutmarge van hoogstens 2 %. Een oudere laadpaal valt niet onder die eis, maar zijn metingen moeten wel controleerbaar blijven.

Hoe ziet u of uw laadsessies geregistreerd worden?

Meestal gebeurt de registratie automatisch: uw laadpaal is verbonden met een laaddienstverlener, gekozen door uw werkgever of de leasingmaatschappij, die de kWh elke maand doorgeeft. Drie controles volstaan:

  • uw recente laadbeurten staan in de app of het portaal van die dienstverlener, met datum en kWh;
  • uw maandoverzicht of terugbetalingsfiche toont een totaal aan kWh dat klopt met wat u geladen hebt;
  • de terugbetaling komt effectief op uw rekening, aan het tarief uit de car policy.

Verschijnt er al een maand of twee niets, laat het dan niet aanslepen. Misschien is de laadpaal zijn verbinding kwijt, of liep het servicecontract af. Volgens EV Belgium verliest een bestuurder die 20.000 km per jaar rijdt en de helft thuis laadt zo'n 630 euro per jaar wanneer zijn laadbeurten niet meer terugbetaald worden.

Thuisladen zonder gedoe met administratie

Het eenvoudigst blijft een laadpaal thuis via uw werkgever: de dienstverlener regelt de verbinding, de registratie en de terugbetaling. U plugt in, verder hoeft u niets te doen.

Is de laadpaal van uzelf, dan kan hij ook aan een laaddienstverlener gekoppeld worden, op voorwaarde dat hij een protocol spreekt dat die begrijpt. De open standaard heet OCPP. De meeste recente laadpalen ondersteunen het, en een installateur kan ze instellen. Zonder verbinding blijft de tussenmeter die u met de hand afleest: die wordt aanvaard als hij controleerbaar is, maar vraag eerst aan uw werkgever welk bewijs hij verwacht.

Een Nexxtender-laadpaal: wat nu?

Veel Nexxtender Home-laadpalen werden geplaatst voor bedrijfswagens. Ze stuurden hun laadbeurten door via Nexxtmove, de onlinedienst van Powerdale. Sinds het faillissement in 2023 werd de software overgenomen zonder de klanten, werden de accounts afgesloten, en gaan er voor veel eigenaars geen gegevens meer naar de werkgever. Sommige energieleveranciers hielden de dienst aan voor hun eigen klanten: is dat bij u zo, dan worden uw laadbeurten misschien nog geteld.

De laadpaal zelf meet nog altijd de energie die hij levert. Om die metingen weer naar buiten te krijgen, moet hij opnieuw verbonden worden:

  • de toegang terugkrijgen als u van telefoon veranderd bent: we berekenen de pincode op basis van een foto van het etiket;
  • OCPP toevoegen met een klein kastje naast de laadpaal, dat elke sessie met haar kWh registreert en kan doorsturen naar een laaddienstverlener of naar uw eigen systeem.

Vragen voor uw fleetmanager

  • Welke dienstverlener geeft mijn kWh door, en waar kan ik ze bekijken?
  • Welk bewijs aanvaardt u als mijn laadpaal niet meer verbonden is: een overzicht van de sessies, een tussenmeter, een foto van de meter?
  • Aan welk tarief betaalt u terug: het CREG-plafond van mijn gewest, of minder?
  • Kan het bedrijf de kosten dragen om mijn laadpaal weer in dienst te nemen?

Mijn Nexxtender opnieuw verbinden

Veelgestelde vragen

Hoe kan ik zien of de laadsessies van mijn laadpaal thuis geregistreerd worden?

Uw laadbeurten moeten met datum en kWh verschijnen in de app of het portaal van de dienstverlener die uw werkgever koos, en daarna op uw maandelijkse terugbetalingsfiche. Verschijnt er al een maand of twee niets, dan is de laadpaal misschien zijn verbinding kwijt: spreek uw fleetmanager aan.

Aan welk tarief mag mijn werkgever het thuisladen terugbetalen?

Hoogstens aan het CREG-tarief van uw woongewest. In het vierde kwartaal van 2026: 32,25 cent per kWh in Vlaanderen, 36,88 in Brussel en 37,79 in Wallonië. De werkgever mag minder terugbetalen.

Moet mijn laadpaal een meter van klasse B hebben?

Ja als hij sinds 1 januari 2025 gekocht, gehuurd of geleaset is. Een oudere laadpaal valt er niet onder, maar zijn metingen moeten wel controleerbaar blijven voor uw werkgever.

Mijn Nexxtender stuurt mijn laadbeurten niet meer door naar mijn werkgever. Wat nu?

Sinds het faillissement van Powerdale geeft Nexxtmove de gegevens van de meeste laadpalen niet meer door. De laadpaal meet nog altijd de energie: een OCPP-kastje naast de laadpaal registreert opnieuw elke sessie met haar kWh. Laat dat overzicht goedkeuren door uw werkgever voor u erop rekent.